AEDRA y GANVAM acercan la visión de la judicatura al sector de la
automoción
– La primera jornada, celebrada el 7 de octubre, ha abordado la valoración
objeAEDRA analizará el nuevo Reglamento europeo sobre circularidad y vehículos al
final de su vida úAdministración y las principales organizaciones del sector.
– Los interesados en asisconectar en el enlace hPps://www.youtube.com/live/PAoLqtFT3zQ
Madrid – AEDRA y GANVAM han puesto en marcha un ciclo de jornadas desabordar, desde la perspecalgunas de las cuesautomoción. El programa, desarrollado en el Campus UAX Chamberí de la Universidad
Alfonso X el Sabio (UAX), combina la par<cipación de magistrados y especialistas del
ámbito académico con representantes de la Administración y de las principales
organizaciones sectoriales.
Una de las principales novedades de este planteamiento es la incorporación de la
visión de jueces y magistrados al debate sobre cueslas empresas. El objedeterminadas normas cuando llegan a los tribunales y favorecer un diálogo entre el
ámbito empresarial, jurídico y académico.
Además, el entorno universitario permite trasladar estas cuespróximamente desarrollarán su acinterpretar este marco norma<vo.
Valoración obje<va, garanAas y reparación
La primera jornada se ha celebrado el pasado 7 de octubre dentro de GANVAM
Jurídico, en colaboración con AEDRA, bajo el Atulo “Seguridad jurídica para una
movilidad segura, conectada y sostenible”.
Uno de los asuntos centrales ha sido “La valoración objeintroducido por la magistrada del Tribunal de Primera Instancia de Madrid CrisCuesta y que ha abordado las diferencias entre conceptos como valor real, valor de
venta, valor de compra, valor de mercado, valor estadís
La sesión también ha permidiscomo la inteligencia arlos expertos en la valoración de vehículos y daños.
El programa ha contado asimismo con la intervención del magistrado especialista en lo
mercansoberanía digital y el acceso al dato como factor de competencia.
La segunda mesa se ha centrado en las garanAas y la reparación, con la par<cipación
del catedrágeneral de AEDRA, Rafael Pardo. Entre las cuesdiferentes soluciones que pueden aplicarse en función de la an<güedad y
caracterísresolución del contrato.
Piezas recuperadas y trazabilidad
En este contexto, Rafael Pardo ha puesto el foco en una cues<ón especialmente
relevante para los centros autorizados de tratamiento: la recuperación y
comercialización de piezas desEn su intervención, Pardo ha recordado que la normaespecíficos para la extracción de componentes y piezas despara la reu<lización y posterior comercialización, vinculando este proceso a los CAT y a
vehículos que hayan sido previamente descontaminados y cuenten con la
documentación correspondiente. También ha señalado la importancia de que las piezas
recuperadas dispongan de la documentación que permita acreditar su procedencia y
trazabilidad.
A parpieza recuperada y qué responsabilidad puede corresponder a las plataformas digitales
que facilitan su venta cuando no exigen la documentación acreditaprocedencia.
La cues<ón, según ha explicado Pardo, trasciende el ámbito estrictamente comercial y
afecta a tres aspectos: la protección del consumidor, la seguridad vial y el medio
ambiente. La extracción de componentes fuera del circuito autorizado puede implicar,
entre otros riesgos, una ges<ón inadecuada de aceites, combusvehículo. Desde el punto de vista de la seguridad, también ha puesto de relieve la
importancia de que las piezas recuperadas procedan de un proceso profesional y
controlado y sean posteriormente uEn materia de protección del consumidor, Pardo ha señalado igualmente la diferencia
entre adquirir una pieza a un operador profesional autorizado, cuya acprocedencia del componente pueden acreditarse, y hacerlo a través de una plataforma
en la que no quede suficientemente idencondición del vendedor.
El nuevo Reglamento europeo, protagonista el 14 de octubre
La segunda jornada tendrá lugar el 14 de octubre, organizada por AEDRA con la
colaboración de UAX, y estará dedicada al nuevo Reglamento Europeo 2026/1738
relages<ón de los vehículos al final de su vida ú<l.
El encuentro ampliará el foco a toda la cadena de valor. El programa incluirá una
conferencia sobre el régimen sancionador en el sector del reciclado, a cargo de José
María Segura, presidente de la Sala de lo Contencioso-AdministraSuperior de JusRafael Pardo.
Uno de los puntos destacados será la par<cipación de Jaco Huisman, de la Dirección
General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, que expondrá el punto de vista
de la Administración europea sobre el nuevo Reglamento. La jornada contará también
con Juan José Arriola, subdirector general de Ges<ón de la Movilidad y Tecnología de la
DGT; Francisco de la Puente, presidente de APCAS; y Bruno Brito, CEO de IDEAUTO y
director de Operaciones de ANFAC.
Posteriormente, representantes de CETRAA, CONEPA, Faconauto y GANVAM analizarán
cómo afecta el Reglamento al resto de agentes económicos, en una mesa moderada
por Rafael Pardo.
El úlcadena de tratamiento de los vehículos al final de su vida ú<l, con la par<cipación de
representantes de ANFAC, FER y AEDRA y la moderación de Ernesto Salas, presidente
de SIGRAUTO.
La jornada concluirá con la intervención de Luis Miguel Torres, director general de
Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, y Germán Catoira, presidente de
AEDRA.
Con esta doble convocatoria, AEDRA y GANVAM sitúan la seguridad jurídica, la
interpretación de las normas y la adaptación del sector a los nuevos requisitos de
circularidad en un espacio de diálogo directo entre la judicatura, las administraciones y
las empresas, con especial atención a aquellas cuesincidencia prác
